czy warto chipować 1.4tsi 122KM z manualem?

[t_omko]

Tutaj ponoć mają ogarnięty nasz silnik http://www.44tuning.pl/chip-tuning-s...1.4-tsi-122-km ale nie kontaktowałem się z nimi także się nie wypowiadam się na temat efektów:>

[KriSSo]

Tyle, że tej firmy to lepiej unikać jak ognia. Dopiero co była wojna na Street Racing.

Warto poczytać zanim się skorzysta z usług..
Temacik 1
Temacik 2

[filipo2005]

Witam, dzwoniłem do compotów, bezpieczny setup dla jednostki oscyluje w granicach 145km i 240Nm-1800zł wiec tak sobie, plus wydech od turbiny np w mgmotorsport, wtedy wyniki koło 155km 255Nm. Tylko ja sie boję na chwile obecna coś ruszać w tym silniku bo ostatnio panweka na wałku rozrządu mi sie ukręciła i pogieła dwa zawory, a silnik był seryjny, naprawa prawie 4 tys oczywiście nie w aso:P Wydać 5000tys (wydech program) żeby auto miało koło 8 do setki nie wiem czy to jest gra warta świeczki i czy ten silnik to wytrzyma.

Ja czekam, aż jakaś firma się podejmie włożyć większe turbo, za rozsądne pieniądze, i wyciągnąć jakieś 180-190km. wtedy to sens. Wtryski są te same co od cavd 1.4 tsi 160km, wiec wymieniać nie bedzie trzeba

[piramida]

Witam, dzwoniłem do compotów, bezpieczny setup dla jednostki oscyluje w granicach 145km i 240Nm-1800zł wiec tak sobie, plus wydech od turbiny np w mgmotorsport, wtedy wyniki koło 155km 255Nm. Tylko ja sie boję na chwile obecna coś ruszać w tym silniku bo ostatnio panweka na wałku rozrządu mi sie ukręciła i pogieła dwa zawory, a silnik był seryjny, naprawa prawie 4 tys oczywiście nie w aso:P Wydać 5000tys (wydech program) żeby auto miało koło 8 do setki nie wiem czy to jest gra warta świeczki i czy ten silnik to wytrzyma.

Ja czekam, aż jakaś firma się podejmie włożyć większe turbo, za rozsądne pieniądze, i wyciągnąć jakieś 180-190km. wtedy to sens. Wtryski są te same co od cavd 1.4 tsi 160km, wiec wymieniać nie bedzie trzeba

1.4 na ile sa robione fabrycznie? około 160 koni? Jeżeli tak to silnik tak szybko sie nie rozleci :wink:

[filipo2005]

Mam nadzieję, tylko na chwilę obecną mam uraz do tych silników, zeby takie jaja się działy przy przebiegu 45 tys km?

[piramida]

Mam nadzieję, tylko na chwilę obecną mam uraz do tych silników, zeby takie jaja się działy przy przebiegu 45 tys km?

co ile olej wymieniany?

[filipo2005]

Co 15 tys/rok, i co 5 tys sprawdzam poziom.

[piramida]

Co 15 tys/rok, i co 5 tys sprawdzam poziom.

no to norma więc ciężko stwierdzić :roll:

[leszekmw]

temat dość długi się zrobił... , piszecie że w octaviach ten silnik ma wyższą moc od deklarowanej w papierach . a jak jest z golfami ? wie ktoś coś może ? właśnie kupiłem...

[Ayu]

a jak jest z golfami ? wie ktoś coś może ? właśnie kupiłem...

gratulacje i dobrze, że żonie się nic złego nie stało (widziałem w innym wątku); a z golfem jak ze Skodą ,a właściwie na odwrót, ze Skodą jak z VW na 99,9% bonus jest

[leszekmw]

no ma trochę siniaków na udach , obojczyku , zdaje się że wystrzelił napinacz i ją przycisnął . radio wyskoczyło i uderzyło ją w rękę :roll: . ale z kręgami raczej wszystko ok.

[_NicK_]

Witam, pierwszy raz jestem na forum. Bardzo ciekawy wątek o silnikach 1.4 TSI - trudno o nich coś znaleźć w sieci. Podzielę się może swoimi doświadczeniami (skromnymi) w tym temacie.

Otóż nie tak dawno (pod koniec zeszłego roku) stałem się posiadaczem VW Tourana właśnie z silnikiem 1.4 TSI (140km). Auto prowadzi się bardzo dobrze, jest bardzo elastyczne (spokojnie można na każdym biegu poruszać się w okolicach 2000 obr/min), ciche w środku, ale... ale brak mu tego pazura. Gdy chce się pojechać trochę dynamiczniej, trzeba pedał gazu deptać do oporu a i to nie gwarantuje jakichś niesamowitych wrażeń. W sumie nie ma co się dziwić - auto waży ponad 1.5 tony.

Prawdę mówiąc, po przesiadce ze służbowego Focusa 1.8 (115km) do około 100 km/h nie było czuć jakiejś znaczącej różnicy. VW zdecydowanie łatwiej jednak wchodzi na prędkości powyżej 100 km/h. Ponieważ brakowało mi tego 'pazura', zacząłem rozglądać się za tuningiem. Gdy zadzwoniłem do jednej z firm (polecanej na jakimś forum) usłyszałem, że tego silnika nie da się zmodować bez fizycznej ingerencji w 'czip' - jednym słowem, chcieli mi go rozkleić i po modyfikacji skleić. Na to się nie chciałem pisać, bo samochód nowy na gwarancji.

Po paru dniach trafiłem na firmę Kreator Mocy (tutaj zjechanej przez jakiegoś użytkownika). Zadzwoniłem i dowiedziałem się, że silnik ten można spokojnie zmodować, bez jakiejkolwiek ingerencji fizycznej. Nie trzeba niczego rozklejać, wyjmować, lutować, etc. Nie ma też możliwości, aby w serwisie ktoś mógł sprawdzić, że auto było 'czipowane'. Zdecydowałem się na wizytę i oto mam już samochód z wgranym nowym programem. Tak wyglądają pomiary na hamowni:

Moc:

katalog: 140 km
zmierzona: 152,9 km (niezły bonus)
po modzie: 195,3 km (jestem zdziwiony, że aż tyle)

Moment:

katalog: 220 Nm
zmierzona: 253 Nm (też niezły bonus)
po modzie: 295 Nm

Samochodu nie 'katowałem' jeszcze, ale po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów i lekkim deptaniu (w granicach 3000 - 4000 obr/min) mogę stwierdzić, że różnica jest znaczna. Samochód jest zrywny, na 6 biegu powyżej 120 km/h przyspiesza bardzo dynamicznie, podczas gdy wcześniej był raczej ospały.

http://imageshack.us/f/38/tsiyo.jpg/

[loru]

_NicK_,
masz do tego jakiś wykres ?

Moc:

katalog: 140 km
zmierzona: 152,9 km (niezły bonus)
po modzie: 195,3 km (jestem zdziwiony, że aż tyle)

Moment:

katalog: 220 Nm
zmierzona: 253 Nm (też niezły bonus)
po modzie: 295 Nm

parametry zaiste zacne.

[_NicK_]

_NicK_,
masz do tego jakiś wykres ?

Jest link powyżej w edytowanym poście. Nie znam się na tyle by oceniać liczby, ale 'organoleptycznie' jest bomba. Samochód wkręca się na obroty bardzo sympatycznie i wyrywa do przodu jak młody źrebak. Zrobiło się w kabinie nieco głośniej, silnik fajnie 'brzęczy' a dynamika jest zdecydowanie poprawiona. Gęba się sama uśmiecha przy wciskaniu gazu.

Jeszcze raz link (może coś nie wyszło poprzednio, ja widzę dobrze):

http://imageshack.us/f/38/tsiyo.jpg/

[Ayu]

_NicK_, dobry wykres, oby bezawaryjnie się jeździło. Możesz podać koszty? (może być PW)

[Mihau]

VW Tourana właśnie z silnikiem 1.4 TSI (140km)

to jest 1.4 TSI twin charged? W sensie turbo-kompressor czy samo turbo?

[KriSSo]

W sensie turbo-kompressor

Ten

[sew1981]

no 190 kucy z 1.4 to już rzeźnia..

[KriSSo]

Te motory robią na 200 kuca z groszem, te 190 to nie jest jakiś cud. To jest ten sam silnik, co w golfie V GT 170 KM - różnica w sofcie. Oba (140-tka i 170-tka) modzą się tak samo - na 200 KM.

W Fabii II RS ma 180 KM w serii, więc żadna to rzeźnia.

[loru]

Jest link powyżej w edytowanym poście.

a dziękuje widzę, mógł by popracować nad bardziej płaskimi tymi kreskami a nie takie fale.

no 190 kucy z 1.4 to już rzeźnia..

nie koniecznie, prezentowany przyrost to około 25% a nasze TDI też maja podobny przyrost mocy po programie wiec wsio w normie, bardziej bym się zastanawiał nad trwałością i czy aby na pewno silniki 1.4 TSI 140KM i 170KM są identyczne i różnią się tylko softem.

[Mihau]

no 190 kucy z 1.4 to już rzeźnia..

te z Scirocco 1.4 TSI 160KM Twin Charged widziałem zrobionego na 216KM 330Nm

[K_R_I_S]

Ale nasze CAXA 122KM to chyba nie to samo co 140 i 160KM...
Swoja drogą nie wyobrażam sobie w Octavii 1,4 mocy 200KM.
Żywotność silnika byłaby równa silnikom wyczynowym... :wink:

[_NicK_]

no 190 kucy z 1.4 to już rzeźnia..

te z Scirocco 1.4 TSI 160KM Twin Charged widziałem zrobionego na 216KM 330Nm

Jak tylko przyjechałem do serwisu, poprosiłem o zrobienie samochodu bezpiecznie, a nie na jak najwięcej I tak jest zdecydowanie więcej niż się spodziewałem, bo wszędzie gdzie próbowałem się czegoś dowiedzieć info mówiło o 170-180km

[KriSSo]

i czy aby na pewno silniki 1.4 TSI 140KM i 170KM są identyczne i różnią się tylko softem.

Są takie same. Sprawdzone w Compsport. 170-tka ma lepsze hamulce, zawieszenie, ale motor, kompresor, turbulum i skrzynia to samo.

[sew1981]

KriSSo, no niby tak..ale sam wiesz że z pierwszymi twinchargerami były akcje, wzywanie do serwisu, obniżanie mocy i Nm, bo coś tam nie wytrzymywało, głowica? czy coś. Swoją drogą to ciekawe dlaczego jest silnik o mocy 140 km fabrycznej w touranie a nie 160 jak dawniej w golfie np.